合上集装箱厚重的门，核对了几遍箱门上的数字，中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特铁路物流中心七苏木营业室货运员董志龙在清单上勾画出集装箱的号码。

　　他弯腰用钳子在集装箱施封处拧了几圈，直起身点点头报出结果，“装载均匀、加固良好、箱体完整。”

　　在内蒙古自治区乌兰察布市七苏木中欧班列集散中心，排列着一行行待检的集装箱，从董志龙的角度看过去，一眼望不到尽头。产自巴彦淖尔市的葵花籽将一个个箱子塞得满满当当，即将在春节期间从这里发往欧洲。

　　“装货不偏载、不偏重、不超重，这三个一定要记清楚。”“核品名、查形状、闻气味、看包装……”这位在铁道上工作了40年的老师傅，总结出了一套自己的工作方法。

　　对董志龙来说，春节在岗是常态。“春节跟平常是一样的，对我们来说工作程序是不能变的，责任是不能变的。站好最后一个春节岗，初一跟初十几都是一样的，没有任何区别。”董志龙说。

　　从蒸汽机车乘务员到运转车长，再到中欧班列集散中心货运员，董志龙见证了铁道与火车的变迁，也感受到了国家向北开放的蓬勃发展。

　　自2016年首列中欧班列从七苏木站发出以来，这里已累计开行班列超1000列。凭借四通八达的优越区位，七苏木物流园发展成为内蒙古重要的中欧班列发运节点。

　　通过“货物集结推动物流发展、物流畅通壮大企业生产”的模式，七苏木物流园吸引了木材加工、车辆配件、家电百货等多家外向型企业落户乌兰察布，有效促进了“物流落地、贸易落地、产业落地”。

　　如今，汽车及配件、机械设备、日用百货、葵花籽、家电、木材等上百种货物从这里出发，走向欧洲各国。中欧班列的集聚效应，也带动了乌兰察布市外向型经济发展，为区域融入“一带一路”建设、打造国际物流节点城市注入了强劲动力。

　　这个春节，经董志龙检查的“钢铁驼队”，再次开启几千公里的跨国旅程，成为开放的信使，沟通国内外大循环、畅通局部小循环。董师傅说：“能为中欧班列服务，我打心底里自豪。”

　　虽然董师傅即将退休了，但是护航的接力一直在继续。出生于2004年的李渊颢毕业后选择来到七苏木货运，成为了这里最年轻的货运员。

　　交接班的身影印在七苏木中欧班列集散中心的土地上，在他们身后，货运车间外墙的标语醒目：